Легенда британского автопрома - AC ACE

AC Ace - одна из легенд автопрома британского автоконцерна AC Cars.

Первая версия AC Ace, легкий двухместный кабриолет, увидела свет в 1953 г.

Дизайн разработал Джон Тожейро. В качестве вдохновения использована модель Феррари Баркетта. Максимальная скорость модели составляла 166 км/ч. Разгон от 0 до 100 - за 11, 4 сек. Немедленному и ошеломительному успеху способствовало и то, что на одном и том же автомобиле теперь можно было не только побеждать в гонках, но и ездить каждый день.

В 1954 г, на базе родстера Ace было выпущено купе AC Aceca (с т.н. жесткой крышей и багажником хэтчбэк).

В 1956 г. появилась версия Ace-Bristol. Максимальная скорость достигла 187 км/ч, разгон до 100 - за 9 с. В 1961 г. вышла Ace Ruddspeed ( 2,6-литровый двигатель Форд Зефир, модифицированный Кеном Раддом). Отдельные экземпляры достигали максимума скорости в 209 км/ч при разгоне до 100 км за 8,1 сек. Всего выпущено 27 экземпляров.

В 1961 г. производство двигателей Bristol было прекращено и предложение Кэрролла Шелби использовать фордовский 4,2-литровый двигатель V8 оказалось весьма кстати. Так появилась легендарная модель AC Cobra (cоздана на основе AC Ace). Уже к 1964г. вместо 5 автомобилей в неделю выпускали целых 15 AC Cobra, собранных вручную.

В 1962 г. компания AC Cars переориентировалась на другие модели и только в 1986 г. родстер AC Ace обрел второе дыхание. Был представлен полноприводной 4-местный концепт-кар Ace of Spades (6-цилиндровый 2,9-литровый двигатель, как и большая часть комплектующих - производства Ford).

В 1991 г. - вышел концепт-кар производства дизайнерского ателье IAD (International Automotive Design) c 3-литровым двигателем ford V6 и шасси из нержавеющей стали. Он и стал прообразом т.н. Brooklands Ace (обновленный AC Ace, выпускавшийся на заводе в Бруклэндс, на территории бывшего гоночного трека).

С 1993 по 1996 гг. было выпущено 46 экземпляров.

Корпус нового AC Ace был выполнен из алюминия. Комплектация включала электрический механизм подъемника крыши и стекол, кондиционер, подогрев ветрового стекла и кожаных сидений, ABS, и гидроусилитель руля.

В 1993 г. кабриолет типа родстер AC Ace был модифицирована в соответствии с нормами EEC и федеральным законам США.

Европейские зрители увидели новый Ace во время Лондонского автосалона, американские - во время Детройтского автосалона в 1995 г.

В 1996 г. внешний вид модели претерпел существенные изменения (изменена решетка радиатора, фары, кузов). Модель представлена на Лондонской автомобильной ярмарке в 1997 г. под названием Ace V8. По 2000 г. выпущено всего 12 экземпляров.

AC Ace поставлялся в разных комплектациях: