Bugatti EB 110

Bugatti EB 110 (Бугатти EB 110) — неординарный автомобиль. Он совсем не похож на другие модели марки. Дебютировал в 1990 году на Парижском автосалоне. Назван в честь 110-летнего юбилея со дня рождения Этторе Бугатти. Bugatti EB 110 в кузове купе подвергался жестким испытаниям, прежде чем поступить в продажу. В тестах были задействованы в общей сложности 12 прототипов модели.

В 1992 году появилась 610-сильная модификация Bugatti EB 110 SS с максимальной скоростью 351 км/ч. Эта версия модели часто принимала участие в соревнованиях и добивалась неплохих результатов. В 1994 году достоинства модели справедливо оценил Михаэль Шумахер, приобретя такой автомобиль.

Двигатель разрабатывали специально для этой модели. Четыре турбины принципиально нового агрегата V12 выдавали мощность 560 лошадиных сил. Этот «монстр» объемом 3,5 л позволял машине развить максимальную скорость в 336 км/ч. Коробку передач разрабатывали при участии фирмы Porsche, а всемирно известная Michelin сделала для ЕВ 110 шины, способные выдержать скорость более 300 км/ч. Как видим, технические характеристики Бугатти EB 110 впечатляющие. Да это и понятно, если учесть то, как творчески подошли к созданию модели. Но все вышеперечисленные показатели — ерунда, по сравнению с характеристиками Bugatti Veyron. Внешность Bugatti EB 110, прямо скажем, космическая, а салон выполнен в коже и отделан грецким орехом.