Ford Consul

В 1950 году на London Motor Show была представлена модель Ford Consul (Форд Консул), которая составила достойную конкуренцию многим легковым авто Великобритании. В 1951 году стартовал серийный выпуск машины и продолжался до 1962 года. Производился автомобиль в кузовах седан, универсал и кабриолет. Длина Ford Consul в кузове седан составляла 4572 миллиметра, ширина — 1778 миллиметров, высота — 1372 миллиметра. Над внешним видом модели работал Джордж Уокер (George Walker). Конструктору удалось создать стильное авто, полностью соответствующее автомобильной моде 50 — 60-х годов: удлинённая линия капота, мощная радиаторная решётка, хромированные молдинги. Первое поколение получило круглую форму фар, а второе — прямоугольную.

Журнал «Motor» отметил уровень оснащения и технические характеристики Ford Consul как одни из наиболее инновационных и достойных на рынке Великобритании. Наиболее заряженная модификация оснащалась бензиновым мотором объёмом 3,0 литра мощностью 75 лошадиных сил, 4-ступенчатой механической коробкой переключения передач и задним приводом. Максимальная скорость была равна 150 километрам в час. В смешанном цикле машина расходовала 12,4 литра топлива на 100 километров пути. Под капотом более скромной модификации Ford Consul был расположен бензиновый агрегат объёмом 2,0 литра мощностью 65 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 140 километров в час. В смешанном режиме расход топлива был равен 10,2 литра топлива на 100 километров пути. Более скромный расход топлива имела Ford Courier, которая в смешанном цикле расходовала 6,4 литра топлива.