ГАЗ 21 Волга

Выпуск советского автомобиля ГАЗ 21 Волга стартовал в 1956 году и завершился в 1970. Модель пользовалась значительной популярностью: за весь период производства с конвейера сошло почти 640 тысяч экземпляров. Было представлено только 1 поколение.

На технические характеристики ГАЗ 21 Волга оказали влияние зарубежные школы конструирования, о чем свидетельствуют по-американски мягкая подвеска и по-европейски экономичный расход топлива. Модификации ГАЗ 21 Волга в кузове седан оснащались 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями. Более мощная из них получила 2,4-литровый мотор мощностью 80 лошадиных сил, 3-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач и задний привод. Максимальная скорость автомобиля составляла 135 километров в час. В смешанном цикле автомобиль расходовал 11 литров бензина. Топливный бак имел объём 60 литров.

Над внешним видом автомобиля работал дизайнер Лев Еремеев. Экстерьер модели отличался плавностью линий, машина выглядела элегантно и динамично. Помимо ГАЗ 21 Волга в кузове седан, был доступен также просторный и вместительный универсал. Длина автомобиля в последнем типе кузова составляла 4810 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, высота — 1620 миллиметров. Высота дорожного просвета была равна 200 миллиметрам.