Lancia Beta

Lancia Beta (Лянча Бета) — первое авто итальянского производителя, которое появилось после перехода компании Lancia под контроль концерна FIAT, при чем процесс создания модели занял всего три года. Впервые модель сошла с конвейера в 1972 году и заменила своим появлением не менее известную Lancia Fulvia.

Покупателю были доступны две модификациях Lancia Beta в кузове купе, которые разнились объемом двигателей — 1,6 и 2,0 литра максимальной мощностью 178 и 190 лошадиных сил. Обе модификации были переднеприводные и укомплектовывались5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобилю с двигателем таких объемом в среднем необходимо 5,2–5,5 литра на 100 километров в смешанном цикле.

В отличие от Lancia A 112 автомобиль выпускался в разных типах кузовов: седан, купе, родстер, кабриолет, хетчбэк. Длина самого яркого представителя 1978 модельного года Lancia Beta в кузове купе составляла 4290 мм, ширина — 1689 мм, а высота — 1399 мм.

Несмотря на свои существенные недостатки, машина получила репутацию автомобиля с хорошей управляемостью и устойчивостью на дороге. А неплохие технические характеристики Lancia Beta были достойно оценены покупателем.