LDV Maxus

Модель LDV Maxus (LDV Максус) пришла на замену несовременным заднеприводным Pilot и Convoy, которые были построены на базе Austin Sherpa. На разработку нового коммерческого автомобиля было затрачено 500 миллионов фунтов. Серийное производство авто стартовало в 2004 году. Модель выпускалась в кузовах фургон, шасси с 3-местной и 6-местной кабиной, борт, микроавтобус, комби. В 2005 году LDV Maxus в кузове фургон была удостоена премии «Фургон года», которую присудило ведущее британское издание. Автомобили экспортировались во Францию, Турцию, Малайзию и Россию. Производство велось до 2009 года на заводе в Бирмингеме и Нижнем Новгороде. В 2011 году новый владелец компании, китайская инвестиционная фирма Eco Concept, перенесла производство в Поднебесную, где теперь модель называется Maxus-Datong V80.

Габариты 4-дверного фургона: длина составляла 4920 миллиметров, ширина — 2383 миллиметра, высота — 2070 миллиметров. Грузоподъёмность была равна 1074 килограммам. В конце 2007 года модель имела 87 модификаций. Под капотом наиболее популярной модификации LDV Maxus находился дизельный силовой агрегат объёмом 2,5 литра мощностью 120 лошадиных сил, который работал с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач и передним приводом. Технические характеристики LDV Maxus более скромной модификации: 2,5-литровый дизельный двигатель мощностью 95 лошадиных сил, 5-ступенчатая «механика» и передний привод.