Saab 9-3

В 1998 году в продаже появилось первое поколение Saab 9-3 (Сааб 9-3), через четыре года — второе. Авто было построено на платформе Opel Vectra. В 2008 году состоялась презентация рестайлинга второго поколения. В 2011 году шведский производитель объявил себя банкротом — сборка авто была остановлена. Рестайлинг первого поколения выпускался в четырёх типах кузова: универсал, седан, кроссовер и кабриолет. Длина Saab 9-3 в кузове кроссовер была равна 4690 миллиметрам, ширина — 1456 миллиметрам, высота — 1573 миллиметрам. Высота дорожного просвета составляла 160 миллиметров.

Под капотом наиболее дорогой дизельной модификации Saab 9-3 был расположен 1,9-литровый 180-сильный агрегат, который функционировал с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач и передним приводом. Максимальная скорость равнялась 225 километрам в час. По городу авто расходовало 7,9 литра, а на шоссе — 5,0 литров топлива на 100 километров пути. Технические характеристики Saab 9-3 топовой бензиновой модификации: двигатель объёмом 2,0 литра мощностью 220 лошадиных сил, 6-ступенчатая «механика» и передний привод. Максимальная скорость составляла 230 километров в час. С места до сотни машина набирала за 9 секунд.

Спортивный характер модели подчёркивался обтекаемой формой кузова, хромированной решёткой радиатора, мощным бампером, агрессивной формой передней оптики, широкими колёсными арками, рейлингами на крыше. Машина оснащалась антиблокировочной системой тормозов, четырьмя видами подушек безопасности, климат-контролем, электростеклоподъёмниками, бортовым компьютером. Более высокий уровень оснащения получила Saab 9-5.