Saab 900

В 1979 году стартовали продажи шведского автомобиля Saab 900 (Сааб 900). Сборка модели велась на финском заводе в Уусикаупунки и на шведских производственных предприятиях в Трольхеттан и Арлов. Авто было построено на базе Saab 99. Первое поколение выпускалось до 1994 года, а второе поколение — с 1993 до 1998 года. Изначально модель производилась в двух типах кузова: 5-дверный хетчбэк и кабриолет. В 1986 году была представлена Saab 900 в кузове кабриолет, длина которого составляла 4637 миллиметров, ширина — 1711 миллиметров, высота — 1435 миллиметров. Высота дорожного просвета была равна 140 миллиметрам.

Под капотом наиболее заряженной модификации Saab 900 был расположен бензиновый силовой агрегат объёмом 2,1 литра мощностью 136 лошадиных сил, который функционировал с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач и передним приводом. Максимальная скорость составляла 185 километров в час. От 0 до 100 километров в час машина разгонялась за 11 секунд. Технические характеристики Saab 900 наиболее скромной модификации: 2-литровый 107-сильный бензиновый мотор, 5-ступенчатая «механика» и передний привод. Максимальная скорость была равна 167 километрам в час.

Модель получила стильный дизайн экстерьера: хромированная решётка радиатора, продолговатая форма фар, удлинённая линия капота, «заваленные» передние стойки, молдинги тёмного цвета. Не менее эффектный внешний вид получил автомобиль Saab 9000. Для 80 — 90-х годов машина получила достаточно высококлассное оснащение: антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности водителя, электростеклоподъёмники, подогрев зеркал, гидроусилитель руля, кондиционер.