Автомобили ВАЗ (Lada)

В 2008 году объёмы продаж значительно снизились, что привело к задолженности предприятия в размере 14 миллиардов рублей. Государственная компания «Ростехнологии» предоставила производителю беспроцентную ссуду на 25 миллиардов рублей. Однако подобные меры не предотвратили массовые увольнения с завода. В 2009 году глава российского представительства Renault Кристиан Эстев (Christian Esteve) сообщил, что французская сторона заинтересована выпускать автомобили ВАЗ (Lada), Renault и Nissan на российском предприятии. В ноябре этого же года было подписано соглашение, по которому российское правительство обязалось предоставить финансовую помощь производителю, а Renault — модернизировать технические характеристики ВАЗ (Lada). В настоящее время французской компании принадлежит 25 процентов акций. Президентом компании является Игорь Комаров. Штаб-квартира расположена в Тольятти.

История торговой марки ВАЗ (Lada) началась в 1966 году, после принятия советским руководством решения о строительстве завода в Тольятти. В этом же году было заключено соглашение о сотрудничестве с руководителем Fiat Джованни Аньелли (Giovanni Agnelli). 19 апреля 1970 года с конвейера сошли первые авто модели 2101, которые были построены на базе Fiat 124. Через год завод выпустил 100-тысячную машину. В 70 — 80-х годах модельный ряд ВАЗ (Lada) пополнили модели 2102 и 2103, которые также были построены на основе разработок итальянских конструкторов.